История авиации

Боевая авиация

Posted on

Social Like WordPress Военно-воздушные силы ведущих мировых держав начали зарождаться в начале XX столетия, буквально через несколько лет после первого полета братьев Райт. Начало Первой мировой войны, конечно, ускорило этот процесс. Тихоходный биплан с наблюдателем или фотографом стал первым самолетом, использовавшимся в военных целях. Гидропланы и летающие лодки вели разведку над морем: обнаруживали вражеские корабли

История авиации

Авианосцы — плавучие аэродромы

Posted on

Social Like WordPress Авианосцы появились в середине 1920-х гг. Первые корабли этого класса в британском флоте перестраивались из крейсеров и линкоров, но вскоре флот пополнили и корабли специальной постройки. Был сформирован внешний облик авианосца, оставшийся неизменным по сей день: корабль с абсолютно гладкой палубой, предназначенной для взлета и посадки самолетов. Надстройка, называемая «островом», и дымовые […]

История авиации

Рекордные самолеты

Posted on

Social Like WordPress Во времена юности авиации (1920-1930-е гг.) самолет уже перестал быть диковинкой, превратившись в надежное средство транспорта и в грозного воздушного бойца. Настало время рекордов — буквально каждый месяц самолеты улучшали прежние достижения по дальности, потолку полета, скорости, скороподъемности. Но в этой ситуации велик был соблазн создать самолет, специально предназначенный для установки мирового […]

История авиации

Летающие лодки

Posted on

Social Like WordPress В пассажирском самолетостроении на рубеже 1930-1940-х гг. наметился кризис. Дело было в том, что рост размеров больших самолетов тормозился из-за невозможности создать шасси, которое выдержало бы вес большого самолета. Выход нашли в создании гигантских грузопассажирских летающих лодок, не нуждающихся в посадочных приспособлениях. Сам корпус самолета-летающей лодки является шасси для посадки на воду. […]

История авиации

Гигантские самолеты 1920-х и 1930-х гг

Posted on

Social Like WordPress В 1920-е гг. были налажены авиационные сообщения между городами и странами Европы. Проливы и даже небольшие моря перестали быть препятствием для самолетов. Французская фирма «Фарман», знаменитая своими разведчиками и бомбардировщиками, после войны построила гигантский для тех времен пассажирский биплан, получивший имя «Голиаф». С внедрением в авиации новых материалов — алюминия и стали, […]

История авиации

Первые авиационные пассажиры

Posted on

Social Like WordPress До Первой мировой войны многие авиаторы брали на борт своих летательных аппаратов пассажиров. Эти полеты считались чем-то вроде аттракциона, причем не для слабонервных людей. В 1912 г. первый русский четырехмоторный самолет «Русский витязь» совершил несколько десятков развлекательных полетов с пассажирами на борту, среди которых были даже члены царской семьи. Во время Первой […]

История авиации

Кошки, привидения, духи и гром

Posted on

Social Like WordPress Система обозначений, принятая в Соединенных Штатах Америки, и с незначительными изменениями существующая до сих пор, несколько сложнее. Если самолет гражданский, ему присваивается только фирменный индекс и наименование, например: Боинг-707 «Стратолайнер» или Локхид-1011 «Три-стар». Если же самолет поступал на военную службу, то, кроме фирменного индекса, ему присваивался

История авиации

Как называют самолеты?

Posted on

Social Like WordPress В Советском Союзе самолеты, как правило, называли по первым буквам фамилий или (реже) по инициалам их создателей, например: АНТ и Ту — самолеты, созданные Андреем Николаевичем Туполевым, Як — Александром Сергеевичем Яковлевым, Ил — Сергеем Владимировичем Ильюшиным, и т. д. Исключение составляло конструкторское бюро Николая Николаевича Поликарпова, «короля истребителей» 1930-х гг., чьи […]

История авиации

Долгий и трудный путь

Posted on

Social Like WordPress Когда в начале XX столетия самолеты начали выпускаться серийно, конструкторы призадумались: а как же их называть? Поначалу им начали присваивать фирменные индексы, а некоторым стали давать и собственные имена. Со временем в разных странах сложились даже определенные традиции.

История авиации

Экзотические спасательные приспособления

Posted on

Social Like WordPress В конце 1950-х — начале 1960-х гг., во время увлечения легкими и сверхлегкими вертолетами, конструкторы предлагали даже вариант оригинального катапультируемого кресла, «на лету» превращающегося в микровертолет. Эта необычная идея, однако, не нашла поддержки из-за массы технических трудностей, связанных с реализацией такого проекта. Но даже катапульта не могла помочь при покидании сверхзвукового стратегического […]